隨著環保要求的不斷提升，汽車零部件涂裝企業也越來越多的采用沸石轉輪+RTO的方式進行VOCs廢氣處理。汽車零部件噴房具有風量小，噴漆作業量大的特點。此類噴涂線以濕式的居多，漆霧處理的效率偏低，大量的過噴漆霧會來到轉輪的前置過濾單元。不合理的過濾器的選用以及系統設計有缺陷等各方面原因的綜合作用下，最終表現就是轉輪前置過濾器使用壽命過短，嚴重的甚至空氣過濾器的壽命只有1-2天，頻繁更換對生產型企業不僅帶來成本的飆升，更嚴峻的是對正常生產帶來巨大的困擾。

沸石前置過濾器更換頻繁會帶來以下問題：

1、過濾器頻繁更換會直接帶來人工、耗材、固廢處理等費用的增多。

2、高壓差加大了能源的消耗，電機長時間在高頻率運行。

3、RTO停線造成的熱能損耗。

4、生產期間設備需要停機更換過濾器。

 蘇州岱創過濾系統有限公司專注于涂裝線的過濾現場應用和改進，我們會結合油漆類型、前道工藝條件、風機設計等多方面因素，來選擇整套的過濾改進方案。

以下是某一汽車內飾件涂裝現場的過濾系統改進分享，經過對現場的數據和應用情況做了分析之后，岱創的沸石前置過濾器配置在很短的時間內對更換頻繁的問題做了很大的改進。         

岱創公司根據現場工況和油漆類型，配置了DPA（專業漆霧過濾器）+PZF+PZFM+RPV98四級過濾配置，使用后測得數據如下：        

眾所周知，過濾袋的使用壽命和過濾安裝面積是完全的正相關的關系 ，這個現場由于受安裝條件限制，還有過濾面積不能匹配風量的問題。雖然，岱創過濾改進后的過濾器在線壽命已經是原來的7-9倍，但還是需要對系統進行持續性的跟進和提出合理化的改善建議，最終的目標是讓客戶不再為生產期間廢氣排放而擔心，并幫助客戶實現大幅降低能耗、固廢、人工等成本。

如果您也有此類的困惑，歡迎與我們聯系，岱創過濾有上百家成功的過濾改善應用經驗與您分享。